LECTURAS Y VIDEOS
DOCUMENTAL: THE HUMAN SCALE
CAPITULO 1
PRIMERO MODELAMOS NUESTRAS CIUDADES, Y DESPUES NOS MODELAN ELLAS: No muestra el cambio que ha tenido China en los últimos 20 años. El cambio que atravesó China se debe a que la población emigró a la ciudad, esto provoco que la ciudad continúe creciendo y se cambie el estilo de vida
CAPITULO 2
MIDES LO QUE TE IMPORTA: Nos muestra la influencia que tuvo, la reducción de trafico en Copenhague, en el comportamiento de las personas de la ciudad. El ejemplo que nos da Jan Gehl es muy bueno "Mientras mas carreteras construyas mas trafico habrá , los mismo ocurría con la vida urbana".
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En Nueva York existía un problema de trafico por lo que se implanto mobiliario urbano y vías de transito peatonal
CAPITULO 3
¿COMO HACER MAS CON MENOS?: Nos muestra el "gran"cambio que tuvo la ciudad Australiana de Melbourne con "poco". La ciudad de Melbourne se usaba mayormente para el trabajo y luego las personas volvían a sus hogares en las afueras de la ciudad, las calles y callejones no daban confianza a los peatones. El proyecto que plantearon fue usar estos oscuros y poco transitados callejores y los usaron como puestas de comercio , asi reactivaron el transito peatonal en la ciudad
CAPITULO 4
AVANZANDO HACIA UN CAOS QUE HAS CREADO TU MISMO: Nos muestra el caos que viva la ciudad de Daca, Blangadesh. La ciudad esta mas enfocada a las personas con altos ingresos, es por ello que se observan muchos autos y se le da poca importancia a vías peatonales que en su mayoría son usadas por las personas de bajos recursos
CAPITULO 5
TRATAR BIEN A LA GENTE ES MUY BARATO: Después un fuerte sismo en Christchurch, Nueva zelanda , se tuvo que demorar gran parte del centro de la ciudad y reconstruirla , para ello se tomo en cuenta el tipo de ciudad que querían las personas. Lo que se queria era una ciudad de baja altura, con muchos espacios públicos para poder relacionarse de mejor manera, areas verdes, y que le brinden la debida importancia al los lugares de transito peatonal.
COMENTARIO
En el documental se nos explica el crecimiento de la ciudad en las ultimas décadas, lo problemas que estas tiene y las soluciones que se han ido empleando en distintas partes del mundo.
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Lo que se tiene que hacer es diseñar para las personas, y siempre pensar en sus necesidades. En nuestro caso nos sirve para tomar conciencia en nuestros diseños a futuro.
JAN GEHL
Jan Gehl (Copenhague, 1936) es arquitecto y catedrático de Diseño Urbano en la Escuela de Arquitectura de la Real Academia danesa de Bellas Artes.
Su labor docente se ha desarrollado en las universidades de Edimburgo, Vilna, Oslo, Dresde, Toronto, Calgary, Melbourne, Perth, Berkeley, San José y Gudalajara (México).
Ha sido asesor urbanístico en diversas ciudades de Europa, América del Norte, Australia y el Lejano Oriente. De sus diversas publicaciones se puede encontrar en español Nuevos espacios urbanos (Barcelona, 2002).
Ganador del premio de investigación Edra/PLACES, también ha recibido el premio Sir Patrick Abercrombie, de la Unión Internacional de Arquitectos, por sus ejemplares aportaciones al urbanismo. Es doctor honoris causa por la Universidad Heriot-Watt de Edimburgo.